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全國(guó)中厚板市場(chǎng)一季度基本面分析

人氣: 發(fā)表時(shí)間:2022/3/4 13:41:43
概述:春節(jié)歸來(lái),中厚板市場(chǎng)出現(xiàn)了一波開(kāi)門(mén)紅的行情,北方受到秋冬季以及冬奧會(huì)限產(chǎn),市場(chǎng)供應(yīng)處于偏低的水平,南方調(diào)坯企業(yè)的慣性檢修,產(chǎn)量同比去年大幅減少。部分城市節(jié)后歸來(lái)漲幅達(dá)到近200元/噸,節(jié)前貿(mào)易商冬儲(chǔ)積極性不高,節(jié)后市場(chǎng)價(jià)格走強(qiáng),部分投機(jī)需求開(kāi)始陸續(xù)啟動(dòng)。目前鋼廠接單情況較好,而由于部分終端用戶(hù)開(kāi)工滯后,因此市場(chǎng)終端需求或近期開(kāi)始緩慢恢復(fù)。對(duì)于今年一季度而言,市場(chǎng)處于低產(chǎn)量、低庫(kù)存的供需雙弱的局面,后期隨著限產(chǎn)的告一段落,需求的復(fù)蘇,或?qū)⑥D(zhuǎn)為供需雙強(qiáng)的格局。近期對(duì)于原料端價(jià)格的管控,成材端也存在諸多不確定性。

一、2022年開(kāi)年價(jià)格迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅

節(jié)后回來(lái),部分城市拉漲價(jià)格,情緒偏樂(lè)觀。節(jié)前最后一天(1月30日)全國(guó)中厚板均價(jià)5083元/噸,節(jié)后第一天(2月7日)全國(guó)中厚板均價(jià)5173元/噸,累計(jì)漲幅在90元/噸左右。2021年全年中厚板均價(jià)在5386.45元/噸,雖然近期有小幅回調(diào),但價(jià)格重心仍然偏高。其實(shí)造成節(jié)后價(jià)格趨強(qiáng)的主要原因是政策面的推動(dòng)以及節(jié)后庫(kù)存累加不及預(yù)期。節(jié)前受冬奧會(huì)召開(kāi)的影響,北方多地限產(chǎn),產(chǎn)量增速較慢,鋼廠順勢(shì)拉漲出廠價(jià)格,短期內(nèi)供應(yīng)缺口仍存在,為價(jià)格上漲帶來(lái)支撐。隨著近期國(guó)家保供穩(wěn)價(jià),對(duì)于原料市場(chǎng)的管控,今年國(guó)家對(duì)于鋼鐵市場(chǎng)仍然是“穩(wěn)”字當(dāng)頭。

圖1:全國(guó)中厚板均價(jià)走勢(shì)分年度(單位:元/噸)

二、供應(yīng)依舊受限產(chǎn)量縮水仍未改善


從本網(wǎng)長(zhǎng)期跟蹤的周度數(shù)據(jù)來(lái)看,2021年全年中厚板鋼廠周度產(chǎn)能利用率均值為82.22%,京津冀地區(qū)中厚板鋼廠周度產(chǎn)能利用率均值在81.26%,從采暖季開(kāi)始,京津冀中厚板鋼廠產(chǎn)能利用率在75%左右,加嚴(yán)管控期間產(chǎn)能利用率在70%以下。2022年節(jié)后歸來(lái)全國(guó)中厚板鋼廠產(chǎn)能利用率在76.51%,同比去年節(jié)后歸來(lái)產(chǎn)能利用率低8.04%。一季度的產(chǎn)量起量估計(jì)需要等到三月份,2月份中下旬會(huì)有一個(gè)修復(fù)過(guò)程,但速度不會(huì)很快。目前仍處于供需雙弱的局面,隨著華東調(diào)坯軋材企業(yè)的復(fù)工,產(chǎn)量會(huì)緩慢增加,但是與此同時(shí)下游終端的開(kāi)工也會(huì)有所好轉(zhuǎn),基本面格局會(huì)向供需雙強(qiáng)轉(zhuǎn)換。

圖2:中厚板產(chǎn)能利用率全國(guó)分年度(單位:%)

三、供需雙弱格局延續(xù)節(jié)后庫(kù)存累加偏溫和


2022春節(jié)后歸來(lái)鋼廠庫(kù)存為76.24萬(wàn)噸,較節(jié)前累加10萬(wàn)噸左右,2021年節(jié)后歸來(lái)庫(kù)存累加則達(dá)到26萬(wàn)噸,不難看出,今年累庫(kù)水平相較往年偏低。并且在歸來(lái)第二周廠內(nèi)庫(kù)存就出現(xiàn)了轉(zhuǎn)增為降,并且處于同期的偏低水平。截止1月底,從中厚板生產(chǎn)企業(yè)手持訂單量情況來(lái)看,41家樣本企業(yè)2月手持訂單量低于計(jì)劃產(chǎn)量16.22萬(wàn)噸。樣本生產(chǎn)企業(yè)1月實(shí)際產(chǎn)量588.79萬(wàn)噸,日均產(chǎn)量18.99萬(wàn)噸,較12月底調(diào)研的計(jì)劃日均產(chǎn)量低5.05%,核心原因是部分區(qū)域限產(chǎn)趨嚴(yán)。2月計(jì)劃產(chǎn)量567.92萬(wàn)噸,日均產(chǎn)量20.28萬(wàn)噸,月環(huán)比增1.4%。2月手持訂單量551.7萬(wàn)噸,日均手持訂單量19.7萬(wàn)噸,月環(huán)比增13.41%。鋼廠的接單情況較好,并且受到下游復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)的增多,手持訂單量將持續(xù)增加,但是同樣3月份北方限產(chǎn)放松之后,供應(yīng)量的增加也是必然,后期仍需關(guān)注需求的兌現(xiàn)情況以及國(guó)家對(duì)于粗鋼產(chǎn)量的政策要求。

圖3:中厚板廠庫(kù)全國(guó)分年度 (單位:萬(wàn)噸)

從社會(huì)庫(kù)存情況來(lái)看,2022年春節(jié)歸來(lái),全國(guó)中厚板31家樣本企業(yè)社會(huì)庫(kù)存為133.47萬(wàn)噸,較節(jié)前累加22萬(wàn)噸左右。2021年全國(guó)中厚板31家樣本企業(yè)社會(huì)庫(kù)存春節(jié)過(guò)后累加30萬(wàn)噸,同比去年節(jié)后庫(kù)存累加明顯縮水。截止2月17日,全國(guó)中厚板社會(huì)庫(kù)存145.77萬(wàn)噸,相較去年同期基本持平,但是從去庫(kù)情況來(lái)看,今年累庫(kù)周期明顯縮短,并且全年中厚板社會(huì)庫(kù)存均值或?qū)⑿∮?021年。

圖4:中厚板社會(huì)庫(kù)全國(guó)分年度 (單位:萬(wàn)噸)


四、國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量延續(xù)低迷出口增幅明顯


根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2022年1月納入統(tǒng)計(jì)的26家主機(jī)制造企業(yè),共計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)挖掘機(jī)械產(chǎn)品15,607臺(tái),同比下降20.4%。其中,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量8,282臺(tái),同比下降48.3%;出口銷(xiāo)量7,325臺(tái),同比增長(zhǎng)104.9%。從2021年5月開(kāi)始,挖掘機(jī)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量一直處于低迷狀態(tài),主要是原料價(jià)格居高不下,產(chǎn)品更新?lián)Q代的高峰期值基本結(jié)束。相比偏弱的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),海外市場(chǎng)漲勢(shì)明顯,主要是國(guó)外疫情蔓延,給國(guó)產(chǎn)出口帶來(lái)了機(jī)會(huì),加之我國(guó)企業(yè)國(guó)際化進(jìn)程不斷提速,挖掘機(jī)海外市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。2022年1月國(guó)家提出加快推進(jìn)“十四五”規(guī)劃,重點(diǎn)要求在建和能夠盡快開(kāi)工的項(xiàng)目,用好中央預(yù)算內(nèi)投資。在利好的政策下,無(wú)論是轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外市場(chǎng),還是加速?lài)?guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求,工程機(jī)械行情都具有韌性。但是一季度國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量或?qū)⑷詾樨?fù)增,主要是疊加了2021年高技術(shù)的原因,2022年大概率呈現(xiàn)“前低后高”的走勢(shì)。

圖5:國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷(xiāo)量(單位:臺(tái))


五、我國(guó)造船業(yè)三大指標(biāo)繼續(xù)保持全球第一


2021年,造船業(yè)三大指標(biāo)我國(guó)繼續(xù)保持全球第一,實(shí)現(xiàn)了“十四五”的開(kāi)門(mén)紅。此外,據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),2022年我國(guó)造船完工量將超過(guò)4000萬(wàn)載重噸。造船完工量、新接訂單量、手持訂單量中國(guó)船舶企業(yè)分別占世界總量的50%左右,繼續(xù)保持全球第一。其中,我國(guó)最大的船舶企業(yè)中國(guó)船舶集團(tuán),2021年三大造船指標(biāo)首次全面超越韓國(guó)現(xiàn)代重工,成為全球最大的造船集團(tuán),實(shí)現(xiàn)完工交付船舶206艘,占到全球市場(chǎng)份額的20.2%,實(shí)現(xiàn)新接訂單合同金額1301.5億元,創(chuàng)下自2008年以來(lái)的最新紀(jì)錄。

圖6:國(guó)內(nèi)新承接船舶訂單 (單位:萬(wàn)載重噸)

圖7:國(guó)內(nèi)手持船舶訂單(單位:萬(wàn)載重噸)

2022年中國(guó)造船業(yè)延續(xù)2021年火爆行情,船企滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”。造船業(yè)本輪從2020年開(kāi)始開(kāi)始復(fù)蘇,由于疫情的緣故,一些訂單提前在2021年兌現(xiàn),現(xiàn)在訂單飽滿(mǎn),即使后期新船訂單量有小幅的下行,但是船廠的產(chǎn)能利用率維持一個(gè)高位。截止今年2月初,中國(guó)造船業(yè)手持訂單量大幅增加,占全球市場(chǎng)份額的盡一半,部分華東船廠交船周期排到2025年。

圖8:國(guó)內(nèi)造船完工量(單位:萬(wàn)載重噸)


六、預(yù)期存在不確定或?qū)?lái)價(jià)格調(diào)整


春節(jié)期間主要圍繞著低庫(kù)存低供給的邏輯,節(jié)后市場(chǎng)也得到了印證,市場(chǎng)迎來(lái)無(wú)量上漲。但市場(chǎng)反 饋成交不盡人意,真實(shí)的情況需要到正月 15 日以后才能慢慢體現(xiàn)。目前市場(chǎng)信心尚可。2月份,國(guó)家發(fā)改委對(duì)鐵礦石價(jià)格進(jìn)行了監(jiān)管,助力政府保供穩(wěn)價(jià),保障鐵礦石市場(chǎng)穩(wěn)定運(yùn)行,那么對(duì)成材影響同樣較大。預(yù)計(jì)3月隨著冬奧會(huì)影響消退產(chǎn)量將逐步恢復(fù),除河北地區(qū)的其他 省份(山東、河南)均有恢復(fù)空間,恢復(fù)高度需持續(xù)跟進(jìn)政策變化。產(chǎn)量恢復(fù)疊加原料端的拖累,風(fēng)險(xiǎn)顯現(xiàn),價(jià)格將帶來(lái)短期的調(diào)整。但是宏觀方面,節(jié)前休市期間利好消息頻發(fā),提振了市場(chǎng)情緒。近期釋放穩(wěn)增長(zhǎng)信號(hào)包括適度超前開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施投資等。綜上所述,中厚板短期的價(jià)格或?qū)⒋嬖谝粋€(gè)預(yù)期差的調(diào)整過(guò)程,后期需要重點(diǎn)關(guān)注的點(diǎn)或?qū)⒂晒┙o逐步轉(zhuǎn)化成庫(kù)存的消耗。


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