基建用鋼需求料增長，鋼企成本壓力有望緩解

人氣：發(fā)表時(shí)間：2022/5/16 9:53:47

新華財(cái)經(jīng)北京5月13日電今年以來我國鋼材進(jìn)出口持續(xù)收縮，鋼鐵行業(yè)盈利水平不斷下滑。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著疫情好轉(zhuǎn)，鐵礦、煤焦、廢鋼等原料供給逐步邊際改善，鋼企成本壓力將逐漸緩解，鋼企利潤中樞仍有望重新回升。不過，外部需求對(duì)今年鋼材需求的拉動(dòng)減弱，鋼鐵行業(yè)將更加依賴國內(nèi)需求的釋放。

進(jìn)出口收縮

2021年，由于海外部分區(qū)域市場(chǎng)供需偏緊，我國鋼材出口在連續(xù)五年下降后首現(xiàn)回升。今年以來，鋼材出口呈同比下降趨勢(shì)，且降幅逐月擴(kuò)大。

海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，4月我國出口鋼材497.7萬噸，同比下降37.6%；1-4月累計(jì)出口鋼材1815.6萬噸，同比下降29.2%。

對(duì)此，分析師表示，4月盡管我國鋼材出口報(bào)價(jià)存有優(yōu)勢(shì)，但全球經(jīng)濟(jì)增長放緩，且鋼價(jià)高位對(duì)需求形成抑制，鋼材出口未明顯放量。

“全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇動(dòng)力不足，鋼鐵需求增長預(yù)期降低，我國鋼鐵業(yè)新出口訂單指數(shù)持續(xù)處于收縮區(qū)間，鋼材出口仍在下行通道。3、4月或是鋼材出口的階段性高位，近期出口市場(chǎng)交易并不活躍，鋼材出口量預(yù)計(jì)難有持續(xù)回升。”分析師表示。

進(jìn)口也同樣處于下行通道。4月我國進(jìn)口鋼材95.6萬噸，同比下降18.3%；1-4月累計(jì)進(jìn)口鋼材417.4萬噸，同比下降14.7%。

需求減少是進(jìn)口下滑的一大原因。分析師對(duì)記者表示，華東地區(qū)受疫情影響較為明顯，地產(chǎn)基建項(xiàng)目開工率較低，部分制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈物流受阻嚴(yán)重，企業(yè)經(jīng)營處于停滯狀態(tài)，成材需求受到了明顯抑制。

分析師表示，目前鋼材進(jìn)口量基本處于疫情以來的最低位，一方面是海外市場(chǎng)價(jià)格缺乏優(yōu)勢(shì)，另一方面是國內(nèi)需求較弱。隨著5月國內(nèi)部分地區(qū)疫情緩解，下游企業(yè)逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)帶動(dòng)需求，鋼材進(jìn)口量或有所回升。

鋼廠利潤普遍不佳

“相較于2021年，2022年以來鋼企噸鋼盈利水平整體下了一個(gè)臺(tái)階。尤其是進(jìn)入5月，虧損鋼廠占比數(shù)量快速增加，鋼廠利潤普遍不佳?！毕氖r表示。

機(jī)構(gòu)最新數(shù)據(jù)顯示，5月6日，國內(nèi)247家典型鋼廠的盈利率約為62.34%，利潤分化進(jìn)一步加大。軸承鋼

“使用廢鋼作為原材料的獨(dú)立電爐鋼廠目前虧損率較高。參與盈利情況調(diào)研的70家獨(dú)立電爐鋼廠中，目前出現(xiàn)虧損的鋼廠有61家，僅9家鋼廠處于保本或盈利狀態(tài)?！狈治鰩煴硎?。

面對(duì)行業(yè)盈利下滑，上市鋼企積極應(yīng)對(duì)外部環(huán)境變化，提高盈利能力。

鞍鋼股份表示，隨著國家多重政策發(fā)力，后期鋼市具有穩(wěn)定回升基礎(chǔ)，但內(nèi)外部環(huán)境不確定因素增加，生產(chǎn)經(jīng)營充滿挑戰(zhàn)，公司將緊跟政策和市場(chǎng)變化，主動(dòng)應(yīng)變，持續(xù)提升盈利能力，確保公司整體效益最大化。

華菱鋼鐵在近日接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，從下游需求來看，2022年一季度仍然維持板強(qiáng)長弱、工業(yè)領(lǐng)域需求好于建筑行業(yè)需求的局面，契合公司以板材為主，且主要面向下游工業(yè)制造領(lǐng)域的產(chǎn)品品種結(jié)構(gòu)。從公司所處區(qū)位來看，各生產(chǎn)基地處于湖南、廣東，均屬于鋼材凈流入市場(chǎng)，省內(nèi)鋼材價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，且受疫情影響相對(duì)較小。

利潤中樞有望回升

國泰君安研報(bào)顯示，短期來看，疫情仍是影響需求的主要不確定因素。全年來看，拉動(dòng)基建和房地產(chǎn)投資仍是重中之重，將對(duì)建筑用鋼需求形成支撐。

上述研報(bào)表示，隨著多地有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，短期鋼材供給有所回升，但目前利潤水平仍維持低位，在一定程度上抑制了鋼廠主動(dòng)復(fù)產(chǎn)意愿。全年來看，粗鋼產(chǎn)量壓減工作有望嚴(yán)格執(zhí)行，后期粗鋼產(chǎn)量增長空間有限，行業(yè)長周期景氣的邏輯不變。隨著疫情好轉(zhuǎn)，鐵礦、煤焦、廢鋼等原料供給逐步邊際改善，鋼企成本壓力將逐漸緩解，鋼企利潤中樞仍有望重新回升。

從下游需求看，機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為，隨著疫情緩解，基建用鋼需求將加速回補(bǔ)，地產(chǎn)及汽車用鋼需求也將觸底回升。軸承鋼

“機(jī)電產(chǎn)品中汽車、家電、船舶及醫(yī)療器械等均為耗鋼產(chǎn)品，機(jī)電產(chǎn)品的出口形勢(shì)決定著國內(nèi)鋼材的間接出口量。鋼材的直接出口處于下行通道，間接出口也顯現(xiàn)疲態(tài)，外部需求對(duì)今年鋼材需求的拉動(dòng)減弱，鋼鐵行業(yè)將更加依賴國內(nèi)需求的釋放?！狈治鰩煴硎?。

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